استارتاپ فیسکر/ تحویلهای Fisker Ocean همچنین به استارتآپ BEV اجازه میدهد تا اعتبارات کربنی را بفروشد.
به گزارش autoevolution، فیسکر ماهها پس از سوختن پول نقد، از امر اجتناب ناپذیر طفره میرفت، در حالی که خودروهایش فروش سختی داشتند. استارتآپ EV برای حفاظت از ورشکستگی در دلاور ثبت نام کرد، اقدامی که مدتها پیش پیشبینی میشد. فیسکر به دنبال فروش دارایی های خود که بین 500 تا 1 میلیارد دلار تخمین زده می شود، برای پوشش بدهی های 100 تا 500 میلیون دلاری است.
هنریک فیسکر یک طراح خودرو و کارآفرین دانمارکی است که بیشتر به خاطر طراحی خودروهای لوکس شهرت دارد. با این حال، او برای همیشه در بین مردم برای ورود به زمین، نه یک، بلکه دو استارت آپ خودرو، باقی خواهد ماند. فیسکر به یک مدل تجاری “سبک دارایی” اعتقاد داشت، که به شرکت اجازه می داد از طراحی مراقبت کند در حالی که یک سازنده قراردادی بقیه کار را انجام می داد. با این حال، اولین محصول آن، شاسی بلند اوشن، که زمانی به عنوان “قاتل تسلا مدل Y” معرفی می شد، در عوض خودکشی کرد.
استارتاپ فیسکر ممکن است علت سقوط خود را شرایط سخت اقتصادی، بازار سرمایه نابخشودنی و کند شدن پذیرش خودروهای برقی عنوان کند
استارتاپ فیسکر ممکن است علت سقوط خود را شرایط سخت اقتصادی، بازار سرمایه نابخشودنی و کند شدن پذیرش خودروهای برقی عنوان کند. با این حال، حقیقت آشکار این است که SUV Ocean واقعاً بد بود، همانطور که توسط تعداد زیادی از شکایات، تحقیقات و فراخوان ها آشکار شد. شکست فیسکر به دلیل سختی بازار اتفاق نیفتاد. Fisker Ocean در هر بازاری به دلیل مشکلات فراوانی که خریداران را ناامید می کند شکست می خورد. این امر باعث شد فیسکر نتواند برای بیش از نیمی از شاسی بلندهایی که در سال 2023 تولید کرده بود، خریدار پیدا کند.
فیسکر با تقریبا هیچ فروش، شروع به سوزاندن ذخایر نقدی خود با نرخ هشدار دهنده ای کرد و هیچ اقدام اصلاحی نمی توانست کمک کند. نرمافزار 2.0 بهبودیافته، که باید مشکلات رشد فیسکر اوشن را حل میکرد، ناکارآمد بود و استارتآپ EV را وادار کرد تا حفاظت از ورشکستگی را در نظر بگیرد. این موضوع پس از شکست مذاکرات با یک خودروساز بزرگ، احتمالاً نیسان، مشخص شد. بنا بر گزارشها، فیسکر در ماه مارس مشاوران تجدید ساختار را برای کار بر روی پرونده ورشکستگی بالقوه استخدام کرد.
سه ماه بعد، کار نتیجه داد، به طوری که فیسکر در 17 ژوئن برای حمایت از ورشکستگی فصل 11 درخواست داد. این شرکت به دنبال فروش دارایی های خود است که بین 500 تا 1 میلیارد دلار ارزیابی شده است تا بدهی های 100 دلاری را پوشش دهد. میلیون تا 500 میلیون دلار طبق این پرونده، فیسکر حدود 200 تا 999 طلبکار دارد. این شرکت همچنین گفت که بدون ارائه جزئیات بیشتر، در حال “مذاکرات پیشرفته” با ذینفعان مالی برای تامین مالی از طریق بدهکار (DIP) است.
تامین مالی بدهکار به فیسکر این امکان را می دهد که از درآمد حاصل از فروش دارایی برای تامین مالی عملیات در طول بازسازی استفاده کند. این بدهی بر سایر بدهی ها اولویت دارد و معمولاً برای حفظ فعالیت یک تجارت تا زمانی که بتوان آن را با بازده بیشتر فروخت استفاده می شود. گاهی اوقات، میتوان از آن برای شروع جدیدی برای یک شرکت مشکلساز استفاده کرد، اگرچه مطمئن نیستم که فیسکر فرصت دیگری داشته باشد.
استارتاپ فیسکر در تلاش برای پاکسازی موجودی، قیمتهای Ocean را به میزان قابل توجهی کاهش داده است
استارتاپ فیسکر در تلاش برای پاکسازی موجودی، قیمتهای Ocean را به میزان قابل توجهی کاهش داده است و آنها را به قیمت 25000 دلار از 63000 دلار به فروش رسانده است. به کارمندان فیسکر یک معامله حتی شیرین تر به مبلغ 20000 دلار پیشنهاد شد. با این حال، با توجه به اینکه این شرکت خدمات و قطعات یدکی، گارانتی و حتی امداد جاده ای لغو شده است، مشخص نیست که چه کسی حتی با این قیمت ها ریسک می کند. مالکان موجود نیز به همان اندازه تحت تأثیر قرار می گیرند و مثالی بی رحمانه برای هر کسی که قصد خرید خودرو از استارت آپ دیگری را دارد ارائه می دهد.
