استارتاپ هوشمند حمل و نقل Yellow به سرمایه گذاری 9 میلیون دلاری دست پیدا کرد

استارت‌آپ هوشمند Yellow برزیل 9 میلیون دلار برای دوچرخه‌های بدون اسکله جمع‌آوری می‌کند

استارتاپ هوشمند برزیلی Yellow سرمایه اولیه 9 میلیون دلاری را برای سرویس اشتراک دوچرخه بدون اسکله خود به دست آورده است که اولین مورد در نوع خود در برزیل است.

Yellow توسط Ariel Lambrecht و Renato Freitas، که بنیانگذاران 99 هستند، به همراه ادواردو موسا، مالک و مدیر عامل سابق سازنده دوچرخه برزیلی Caloi، تأسیس شد.

به عنوان ساکنان محلی، ما به شدت از نقاط دردناک ناشی از حمل و نقل عمومی ناکارآمد برزیل آگاه هستیم و زرد را به طور خاص برای رسیدگی به آنها ساختیم.

هدف ما بهبود گردش ترافیک شهری و مهار انتشار گازهای گلخانه ای مضر با ارائه یک روش حمل و نقل سرگرم کننده و مقرون به صرفه است که با سایر سیستم های حمل و نقل عمومی برای بهینه سازی مسیرهای روزانه در شهرهای بزرگ ادغام می شود.” دور تأمین مالی توسط Monashees و Grishin Robotics رهبری شد.

در حالی که برزیل به دلیل حمل و نقل عمومی ضعیف مورد انتقاد قرار گرفته است،استارتاپ هوشمند Yellow ادعا می کند که راه حلی کم هزینه و مبتنی بر فناوری ارائه می دهد.

استارتاپ هوشمند Yellow قصد دارد از این بودجه برای توسعه تیم خود، توسعه بیشتر برنامه موبایل خود و تحویل 20000 دوچرخه به سائوپائولو در تابستان امسال استفاده کند.

این شرکت برای 100000 دوچرخه برای سائوپائولو برنامه ریزی کرده است، قبل از اینکه در کل برزیل پخش شود و تعداد آنها به 1 میلیون برسد.

 

بیشتر بخوانید:‌استارت آپ استرالیایی از مغز انسان کامپیوتر می سازد

استارتاپ برزیلی زامپی در WEF و IFC Top Fifty

فناوری بدون اسکله استارتاپ هوشمند Yellow و اپلیکیشن موبایل آن، انعطاف‌پذیری را برای کاربران به ارمغان می‌آورد، که می‌توانند در هر زمان و از هر مکانی دوچرخه رزرو کنند، و همچنین آن را در هر مکانی رها کنند.

برنامه موبایل آن دوچرخه ای را در اختیار کاربر قرار می دهد که کاربر می تواند از آن لذت برده و بعداً آن را بازگرداند.

این سیستم باید موفق‌تر از دوچرخه‌های دارای ایستگاه‌های docking سنتی باشد، جایی که کاربر باید تا ایستگاه docking پیاده روی کند. زرد همچنین قصد دارد اسکوترهای الکترونیکی و دوچرخه های الکترونیکی را معرفی کند.

فوکوس وایر به نقل از کارلو داپوزو، شریک موناشیز، می‌گوید: «تیم Yellow در راه‌اندازی راه‌حل‌های حمل‌ونقل شهری در این بازار، یک مشارکت تثبیت‌شده عرضه و روابط قوی با تنظیم‌کننده‌های محلی، سابقه موفقیت‌آمیز موفقی دارد.

این ترکیب از عوامل شرکت را در موقعیت خوبی برای حل مشکل حمل و نقل شهری برزیل قرار می دهد.

برزیل شهرهای پرجمعیتی دارد و حمل و نقل عمومی آن به دلیل قیمت های بالا و ناکارآمدی آن مورد انتقاد قرار گرفته است. برزیل به عنوان کشور دوستدار دوچرخه نیز شناخته می شود.

در واقع، سائوپائولو به تنهایی شاهد افزایش 680 درصدی در مسیرهای دوچرخه سواری از سال 2014 بوده است. همچنین، برزیل به عنوان چهارمین میزان تولید دوچرخه در سطح جهان شناخته می شود.

در چند سال اخیر، سیستم های اشتراک گذاری دوچرخه عمومی در سراسر جهان منفجر شده است. چین از طرفداران پرشور این سیستم بوده است.

اخیراً، غول فناوری Meituan-Dianping استارت آپ چینی اشتراک‌گذاری دوچرخه، Mobike را به مبلغ 3.4 میلیارد دلار خریداری کرد. Mobike یک سرویس اشتراک دوچرخه بدون اسکله چینی است که در چین بسیار موفق بوده است.

همچنین دو روز پیش، اوبر قصد خود را برای خرید Jump، یک استارت‌آپ دوچرخه‌های الکترونیکی مبتنی بر جی‌پی‌اس بدون اسکله در شهر نیویورک اعلام کرد.

استارتاپ هوشمند Yellow سرمایه اولیه 9 میلیون دلاری را برای سرویس اشتراک دوچرخه بدون اسکله خود به دست آورده است که اولین مورد در نوع خود در برزیل است. Yellow

توسط Ariel Lambrecht و Renato Freitas، که بنیانگذاران 99 هستند، به همراه ادواردو موسا، مالک و مدیر عامل سابق سازنده دوچرخه برزیلی Caloi، تأسیس شد.

حمل و نقل هوشمند به نقل از ادواردو موسا، یکی از بنیانگذاران و مدیر اجرایی زرد، گفت: “به عنوان ساکنان محلی، ما به شدت از نقاط دردناک ناشی از حمل و نقل عمومی ناکارآمد برزیل آگاه هستیم و زرد را به طور خاص برای رسیدگی به آنها ساخته ایم .

هدف ما بهبود گردش ترافیک شهری و مهار انتشار گازهای گلخانه ای مضر با ارائه یک روش حمل و نقل سرگرم کننده و مقرون به صرفه است که با سایر سیستم های حمل و نقل عمومی برای بهینه سازی مسیرهای روزانه در شهرهای بزرگ ادغام می شود.”   دور تأمین مالی توسط Monashees و Grishin Robotics رهبری شد.

در حالی که برزیل به دلیل حمل و نقل عمومی ضعیف مورد انتقاد قرار گرفته است، زرد ادعا می کند که راه حلی کم هزینه و مبتنی بر فناوری ارائه می دهد.

زرد قصد دارد از این بودجه برای توسعه تیم خود، توسعه بیشتر برنامه موبایل خود و تحویل 20000 دوچرخه به سائوپائولو در تابستان امسال استفاده کند.

این شرکت برای 100000 دوچرخه برای سائوپائولو برنامه ریزی کرده است، قبل از اینکه در کل برزیل پخش شود و تعداد آنها به 1 میلیونa برسد.